在人們的印象中，很多人都知道交通工具的好處，很多生產(chǎn)性的企業(yè)利用運輸業(yè)務(wù)的優(yōu)勢，讓自己處于行業(yè)領(lǐng)先地位。其中整車(chē)運輸是比較常見(jiàn)的，那么整車(chē)運輸有什么優(yōu)勢？
整車(chē)運輸是指托運人一次托運超過(guò)3噸（含3噸）的貨物，或雖小于3噸，但其性質(zhì)、體積，且外形要求3噸以上公路貨物運輸的一種形式。
整車(chē)運輸的優(yōu)點(diǎn)是一般沒(méi)有中間環(huán)節或中間環(huán)節少，交貨期短，相應的貨運集散成本低。因此，許多工廠(chǎng)和貿易商喜歡以整車(chē)為基本單位簽訂運輸合同，以充分利用整車(chē)運輸快捷、方便、經(jīng)濟、可靠的優(yōu)勢。
車(chē)輛運輸通常是一輛車(chē)、一張票和一個(gè)托運人。因此，公路貨物運輸公司應選擇具有額定載重量和托運量的車(chē)輛進(jìn)行整車(chē)運輸。當托運人托運的整車(chē)重量（毛重）低于整車(chē)額定載重量時(shí)，使用整車(chē)載重量是合理的?？傊亓坎坏贸^(guò)車(chē)輛的額定載荷。
整車(chē)貨物多點(diǎn)裝卸，按全過(guò)程最大總載重量計算重量。當最大載荷小于車(chē)輛額定載荷時(shí)，按車(chē)輛額定載荷計算。整車(chē)的托運由托運人裝載。車(chē)輛標示載重未滿(mǎn)載的，按車(chē)輛標示載重核收運費。
整車(chē)貨物的運輸一般不需要中間環(huán)節或中間環(huán)節少，交貨期短，相應的貨運集散成本低。涉及城際或過(guò)境貿易的長(cháng)途運輸和配送。例如，國際貿易中的進(jìn)出口商通常以整車(chē)為基本單位簽訂貿易合同，以充分利用整車(chē)運輸快捷、方便、經(jīng)濟、可靠的優(yōu)勢。
